好望角型，原本是指那些因为太大所以无法通过苏伊士运河的干货船，当他们需要穿越大洋时这些船只就必须通过好望角或者合恩角，所以被成为好望角型，在港台翻译之中，一般称之为海岬型。

好望角型并不是一种非常明确的分级，一般的好望角型干货船载重为80,000-175,000吨之间，但实际上超过175,000吨的干货船也归为好望角型。好望角型干货船一般用于运输大批量的原料，例如煤炭，铁矿石等，苏伊士运河扩建之前，这些船只从地中海到太平洋必须绕行好望角，现在这些船只只要符合吃水限制就可以通过苏伊士运河。一般来说，“好望角型”更多的被用来描述干货船，和好望角型干货船同样吨位的油轮为巨型油轮（VLCC）或者超巨型油轮（ULCC）。由于这些船只巨大的吨位和体积，所以他们对港口的水深和基础设施要求非常高，能够容纳他们的港口并不多。

Capesize ships are the largest dry cargo ships. They are too large to transit the Suez Canal (Suezmax limits) or Panama Canal (Panamax limits), and so have to pass either the Cape of Good Hope or Cape Horn to traverse between oceans.

When the Suez Canal was deepened in 2009, it became possible for some capesize ships to transit the canal and so changed categories.