标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435 毫米（等于英制的4呎8½ 吋）的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。

标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造斯托克顿－达灵顿铁路（Stockton and Darlington Railway）的英国工程师乔治·史蒂芬生（George Stevenson）提出4呎8½吋的轨距，并成功说服火车制造商生产4呎8½吋轨距的机车及车辆。由于史蒂芬生成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。1845年英国皇家专员建议用4呎8½吋作为标准轨距。1846年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

The standard gauge (also Stephenson gauge after George Stephenson, International gauge, or normal gauge) is a widely used railway track gauge. Approximately 55% of the lines in the world are this gauge (see the list of standard gauge usages). All high-speed rail lines (except those in Russia, Uzbekistan, India, and Finland) are standard gauge. The distance between the inside edges of the rails is defined to be 1,435 millimetres (4 ft 8 ⁄₂ in) (except in the United States and Canada, where it is still defined in imperial units as 4 feet 8 ⁄₂ inches (1,435.1 mm)). It is also called the UIC gauge or UIC track gauge, the European gauge in the EU and Russia, or uniform gauge in Queensland.