新干线（日语：新干线／しんかんせん）是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业营运的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）之轨距，均为纯客运服务。第一条路线是链接东京与大阪之间的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车营运；经过多年扩展，目前有9条路线，其中包含2条路线等级较低的「迷你新干线」，将日本大多数的重要都市链接起来。最初由日本国有铁道研发与营运，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前有JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服务。

新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与营运技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分布式列车、轨道全面采用立体交叉、首创列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时300或是320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由「300X」实验列车在1996年时所创下）。身为日本铁路技术在世界顶尖地位的重要象征，新干线的技术也向海外输出，例如**即采用新干线做为系统基础。

The Shinkansen(新干线, new trunk line) is a network of high-speed railway lines in Japan operated by five Japan Railways Group companies. Starting with the Tōkaidō Shinkansen (515.4 km, 320.3 mi) in 1964, the network has expanded to currently consist of 2,764.6 km (1,717.8 mi) of lines with maximum speeds of 240–320 km/h (150–200 mph), 283.5 km (176.2 mi) of Mini-shinkansen lines with a maximum speed of 130 km/h (80 mph), and 10.3 km (6.4 mi) of spur lines with Shinkansen services. The network presently links most major cities on the islands of Honshu and Kyushu, and Hakodate on northern island of Hokkaido, with an extension to Sapporo under construction and scheduled to commence in March 2031. The nickname bullet train is sometimes used in English for these high-speed trains.