装配线是一种工业上的生产概念，最主要精神在于“让某一个生产单位只专注处理某一个片段的工作”，而非传统的让一个生产单位从上游到下游完整完成一个产品。

譬如某种产品之生产有5个步骤（步骤一二三四五），生产100个，雇用10人。传统方式是让每一位工人进行各个产品由1到5的全部步骤，即每人负责10个产品，每人进行各个产品的5个步骤，即步骤一二三四五，重复10次。装配线方式是让每一位工人重复进行某一种步骤，即2位工人负责全部100个产品的某一个步骤，每人进行同一步骤50次，譬如步骤二，重复50次。

因每位工人或机器只需专注负责一个步骤，故此法让工业生产效率大幅提高。装配线生产法可能最先出现在秦始皇大量制造兵马俑时期，16世纪初期威尼斯也有厂商使用装配线快速造船，1801年英国有零件供应商也使用装配线生产英国海军所需的零件。在美国第一个使用装配线进行生产作业是1901年Oldsmobile汽车创办人兰塞姆·奥茨（Ransom Olds），他也将装配线生产的方法登记专利，之后福特汽车另外独立发展装配线生产方法。将此概念实际应用而获得极大成功的是美国汽车大王亨利·福特，他以此法大幅降低汽车生产成本，进而降低售价，使汽车在美国普及化，更重要的是，他也证实了装配线法的实用性而革命了工业生产方式，如今此法早已成为工厂生产线的主流。在今日只有部分豪华汽车会使用工匠做生产。

An assembly line is a manufacturing process (most of the time called a progressive assembly) in which parts (usually interchangeable parts) are added as the semi-finished assembly moves from workstation to workstation where the parts are added in sequence until the final assembly is produced. By mechanically moving the parts to the assembly work and moving the semi-finished assembly from work station to work station, a finished product can be assembled faster and with less labor than by having workers carry parts to a stationary piece for assembly.