在空气动力学中，升阻比（L/D）是指飞行器在同一迎角下升力与阻力的比值。飞行器的升阻比越大，其空气动力性能越好，对飞行越有利，也会有较佳爬升性能。升阻比的公式如下

其中L为升力，为阻力。

一般飞机的阻力会和升力使用相同的参考面积，也就是其翼面积，因此升阻比可简化为升力系数及阻力系数之间的比值

其中及分别是升力系数及阻力系数。

一般此数值是在一特定空速及迎角下的升力，除以相同条件下的阻力。升阻比随速度而变，因此所得结果一般会是不同空速下升阻比的曲线。由于阻力在高速及低速时较大，因此升阻比相对速度的图形一般会呈现倒U字形。

In aerodynamics, the lift-to-drag ratio, or L/D ratio, is the amount of lift generated by a wing or vehicle, divided by the aerodynamic drag it creates by moving through the air. A higher or more favorable L/D ratio is typically one of the major goals in aircraft design; since a particular aircraft's required lift is set by its weight, delivering that lift with lower drag leads directly to better fuel economy in aircraft, climb performance, and glide ratio.