每一具多缸引擎都有一定的汽缸点火顺序，例如直列四缸引擎最常用的点火顺序为1-3-4-2，意即点火顺序为第一缸→第三缸→第四缸→第二缸。

在汽车设计上，多汽缸引擎为维持运转顺畅，避免因动力过度集中某侧造成局部过热、或曲轴过度扭转断裂，通常会将各缸的点火顺序错开。但其实这并没有一个确切的顺序，一切都需要看引擎是如何设计。汽车运转时，引擎转速及负荷会随时改变，因此，引擎的点火时间也应配合调整，才能让引擎在最佳状态下运转。

一般而言，若引擎转速变快，则点火应提早；转速变慢时，点火应延后；但若转速相同，则点火角度应和引擎负荷成反比。因此一具引擎的点火是否调整得宜，将会决定此具引擎的动力表现。

The firing order is the sequence of power delivery of each cylinder in a multi-cylinder reciprocating engine.

This is achieved by sparking of the spark plugs in a gasoline engine in the correct order, or by the sequence of fuel injection in a Diesel engine. When designing an engine, choosing an appropriate firing order is critical to minimizing vibration, to improve engine balance and achieving smooth running, for long engine fatigue life and user comfort, and heavily influences crankshaft design.